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《智通財經》: 北美冷藏車市場整合加速 歐寶體育(01839)捕捉市場先機

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智通財經(jing)APP獲悉,隨著經(jing)濟(ji)刺激(ji)計劃帶(dai)來的經(jing)濟(ji)恢復(fu),美國本(ben)地消費(fei)需求被釋(shi)放,同時新冠(guan)疫(yi)情重塑了消費(fei)者的消費(fei)習(xi)慣(guan),電(dian)商(shang)物流需求大幅提升,尤(you)其(qi)是生鮮食品(pin)的電(dian)商(shang)物流提升顯著,北美半掛(gua)車市場訂(ding)單火爆。

美國貨(huo)運研(yan)究(jiu)公司(下(xia)稱“FTR”)在FTR季度展望網絡(luo)研(yan)討會上表示(shi)北(bei)美貨(huo)運市(shi)場量價(jia)齊升(sheng)(sheng)(sheng),并十(shi)分看(kan)好(hao)未來(lai)五年的北(bei)美半掛(gua)車市(shi)場。按年來(lai)看(kan),2020年北(bei)美掛(gua)車制(zhi)造量約21萬(wan)臺,FTR預計2021年將(jiang)共制(zhi)造近30萬(wan)臺,2022年將(jiang)升(sheng)(sheng)(sheng)至32萬(wan)臺,2023年再次上升(sheng)(sheng)(sheng)至33萬(wan)臺。2024至2025年的產量將(jiang)有(you)所緩(huan)和,分別為30.5萬(wan)臺及28.5萬(wan)臺。

不過,復蘇的(de)經(jing)濟以(yi)及(ji)消費者激增(zeng)的(de)需求(qiu)給(gei)供應(ying)鏈帶來了(le)較大的(de)壓力。面對全(quan)球(qiu)大宗商(shang)品與原材料價格(ge)上漲,供應(ying)鏈呈緊(jin)張態勢,半(ban)掛車市場(chang)供不應(ying)求(qiu)。

據FTR分析,供不應(ying)求的(de)主(zhu)要原因在于大部分生(sheng)產商依賴本(ben)地供應(ying)鏈。當(dang)供應(ying)鏈出現緊張,本(ben)地生(sheng)產商就(jiu)會面臨(lin)雖然(ran)市場很好,但是不敢(gan)接單或無法(fa)開工(gong)的(de)窘況。

近期,北美半掛車生產制造商Wabash就對外宣布,今年(nian)內公司將(jiang)逐步(bu)減少及退出傳統冷藏(zang)半掛車產品的(de)生產,位于印第安納州(zhou)拉斐(fei)特市的(de)現有產能將(jiang)全面轉向廂式半掛車的(de)生產。

該消息迅速引起了行(xing)(xing)業關注。有業內(nei)人(ren)士分析稱,由于供(gong)應鏈(lian)緊張、原(yuan)材(cai)料價格(ge)上漲,以(yi)及人(ren)力資源配置(zhi)等原(yuan)因,北(bei)美(mei)本地的(de)半(ban)(ban)掛車生產(chan)商(shang)的(de)發展受(shou)到限(xian)制,無法按規劃產(chan)能進行(xing)(xing)訂單生產(chan)和(he)產(chan)品交付,即便(bian)是市場迅速復蘇(su)反彈,生產(chan)與制造能力恢復緩(huan)慢。在此情況下,北(bei)美(mei)半(ban)(ban)掛車市場競爭(zheng)格(ge)局或將加速整(zheng)合。

在供不應求的(de)(de)環境下,既有企業(ye)面(mian)對生(sheng)產(chan)(chan)與交付壓力(li),也有企業(ye)能(neng)(neng)夠(gou)迅(xun)(xun)速進行(xing)產(chan)(chan)能(neng)(neng)優化并積極(ji)滿(man)足市場的(de)(de)需求。在本地廠商無(wu)法恢(hui)復生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)關鍵時候,擁(yong)有全球供應鏈平臺及全球生(sheng)產(chan)(chan)制(zhi)造布局的(de)(de)企業(ye),就(jiu)可以迅(xun)(xun)速恢(hui)復業(ye)務(wu)和(he)擴大(da)生(sheng)產(chan)(chan),通過提(ti)高規模效(xiao)應、協同效(xiao)應帶(dai)來(lai)的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率提(ti)升(sheng)和(he)原材(cai)料成本降低,進而捕捉市場先機。

前述(shu)業內人士分析(xi),在(zai)過去的2020年(nian),北(bei)(bei)美(mei)半掛車表現難(nan)如人意(yi),但是隨(sui)著經濟復(fu)蘇進(jin)程加快,消費(fei)增長預期(qi)強烈(lie),北(bei)(bei)美(mei)物(wu)流運輸市場量(liang)價齊升。

“北美冷藏(zang)半掛車市(shi)(shi)場(chang)較(jiao)為成熟,市(shi)(shi)場(chang)規模與(yu)需求也比(bi)較(jiao)穩定(ding),歐寶體育(301039.SZ、01839)是全球冷藏(zang)半掛車市(shi)(shi)場(chang)的(de)重要參與(yu)者,市(shi)(shi)場(chang)份額排名行(xing)業(ye)(ye)前列。”前述業(ye)(ye)內(nei)人(ren)士表示,“市(shi)(shi)場(chang)的(de)加(jia)速整合(he)將促使具備跨(kua)洋經營核心競爭力(li)的(de)企業(ye)(ye)獲得新的(de)市(shi)(shi)場(chang)機會,前景可期。”

據(ju)悉,廂式半掛(gua)車(che)和冷藏半掛(gua)車(che)是歐寶(bao)體育在北(bei)美(mei)市(shi)場(chang)(chang)本地(di)化(hua)生產(chan)(chan)的(de)核心產(chan)(chan)品,在海外(wai)疫情(qing)還比較嚴重(zhong)的(de)2021年(nian)1月,歐寶(bao)體育在美(mei)國(guo)冷藏半掛(gua)車(che)生產(chan)(chan)制造工廠(chang)和加拿(na)大冷藏半掛(gua)車(che)組裝工廠(chang)先(xian)后實現投(tou)產(chan)(chan),準確(que)捕捉(zhuo)市(shi)場(chang)(chang)機遇,為海外(wai)市(shi)場(chang)(chang)未來(lai)幾年(nian)的(de)增長打下良好(hao)基(ji)礎與(yu)產(chan)(chan)能布(bu)局。

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