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《新財富》: 連續8年領先全球,歐寶體育煉成隱形冠軍,掌門人李貴平詳解升維戰法

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當(dang)下,海外多國疫情嚴峻,集(ji)(ji)裝箱(xiang)堆積如山,導致亞(ya)洲集(ji)(ji)裝箱(xiang)集(ji)(ji)體漲價、一(yi)箱(xiang)難求(qiu),身為全球最大集(ji)(ji)裝箱(xiang)生產企業的歐寶體育APP集(ji)(ji)團(000039/02039.HK)也(ye)備受(shou)矚目。

事實(shi)上,歐(ou)寶體(ti)育(yu)APP集(ji)團引(yin)人關注(zhu)的(de)不(bu)止于此(ci),其旗下歐(ou)寶體(ti)育(yu)(01839.HK)即(ji)將回歸A股,也(ye)頗受市(shi)場關切。尤(you)其值得一(yi)提的(de)是,2019年開始,歐(ou)寶體(ti)育(yu)APP集(ji)團的(de)第一(yi)大收入來源已由起家(jia)的(de)集(ji)裝箱業務,讓(rang)位于道路運輸(shu)車輛(liang),后者主(zhu)要由歐(ou)寶體(ti)育(yu)貢獻。

其(qi)不(bu)僅自2013年起(qi)連續蟬聯全球半掛車(che)銷(xiao)量第一,在2020年新冠(guan)疫情疊加(jia)貿易(yi)沖突,國內制造業(ye)普遍受到(dao)沖擊(ji)之下(xia)(xia),歐寶(bao)體育卻逆勢增長,收(shou)入創下(xia)(xia)歷史新高。

眼下,歐(ou)寶體育創業(ye)板IPO已(yi)經拿到(dao)注(zhu)冊批文,有望成為半掛(gua)車“A+H”第一(yi)股(gu),其首席(xi)執行(xing)官兼(jian)總裁李貴平(ping),也(ye)將迎來自(zi)己職業(ye)生涯的又一(yi)高光時刻。

出(chu)生于(yu)1965年(nian)的(de)(de)李(li)貴平(ping),1987年(nian)加入(ru)(ru)歐(ou)寶體(ti)育(yu)(yu)APP集團(tuan),在(zai)機場設(she)備、集裝箱、專用車(che)等不同細分領(ling)域的(de)(de)切換中,度過30多年(nian)的(de)(de)職業(ye)生涯。2002年(nian),歐(ou)寶體(ti)育(yu)(yu)開始正式進入(ru)(ru)半掛(gua)車(che)領(ling)域,此后李(li)貴平(ping)加入(ru)(ru)歐(ou)寶體(ti)育(yu)(yu),并(bing)于(yu)2010年(nian)3月出(chu)任總(zong)經理,2018年(nian)1月擔任董事、首席執行官兼總(zong)裁(cai)。他(ta)將自己在(zai)歐(ou)寶體(ti)育(yu)(yu)18年(nian)的(de)(de)經歷,看作又(you)一次創(chuang)業(ye)。

創辦十年成就行業(ye)隱形(xing)冠(guan)軍(jun),半掛車(che)銷量至今連(lian)續8年全球(qiu)第一

歐(ou)寶體育前(qian)身深圳天達重型機(ji)械有限公司,1996年6月(yue)注冊成立,注冊資本100萬美(mei)元,歐(ou)寶體育APP集(ji)團(tuan)為(wei)第一大股東(dong),持股比(bi)例為(wei)45.9%。

2002年,公司進入半掛車行業;2005年,公司名稱(cheng)變更為歐寶體育;2019年7月(yue),歐寶體育登陸(lu)港交所主(zhu)板。目前(qian),其(qi)是全球(qiu)范圍內(nei)唯(wei)一在(zai)中國(guo)、北美和(he)歐(ou)洲(zhou)三大主(zhu)要市場都(dou)有產品(pin)投放的(de)半掛車(che)制(zhi)造(zao)商,旗下擁有美國(guo)Vanguard、英(ying)國(guo)SDC和(he)比利(li)時(shi)LAG等知名(ming)的(de)半掛車(che)品(pin)牌。

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汽車???制造(zao)(zao)根據(ju)車(che)輛的不同用(yong)(yong)途(tu)和車(che)型,可分為乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)制造(zao)(zao)和商用(yong)(yong)車(che)制造(zao)(zao)。商用(yong)(yong)車(che)制造(zao)(zao)又可以進一步分為專用(yong)(yong)車(che)制造(zao)(zao)、半掛車(che)制造(zao)(zao)等細分領(ling)域(yu)。??

半掛車本身(shen)無動力,依(yi)靠主車(che)牽引,可(ke)以(yi)運輸體積大且不易(yi)拆分(fen)的大型工程機(ji)械、貨物、集裝箱等。

與“單體(ti)式”汽(qi)車(che)相比,用半(ban)掛車(che)進行貨物(wu)長(chang)途運輸(shu),運輸(shu)效率可提高30-50%,成(cheng)本降低30-40%,油(you)耗下降20-30%。因此隨著物(wu)流市場的(de)發展,半(ban)掛車(che)也成(cheng)為全(quan)球公(gong)路長(chang)途運輸(shu)的(de)主流,獲得(de)迅速發展,并成(cheng)就了歐寶(bao)體(ti)育世界級(ji)的(de)半(ban)掛車(che)業務。

2002年(nian)試(shi)水半掛(gua)車(che)業務之后,歐寶(bao)體(ti)育便通過不斷投(tou)資擴產(chan)+收購,迅速擴大產(chan)能、拓展(zhan)產(chan)品(pin)(pin)線(xian)并建立復合(he)品(pin)(pin)牌,在十(shi)年(nian)間成(cheng)就半掛(gua)車(che)業務全球冠(guan)軍。

2003年5月(yue),其出資(zi)3360萬元收購山東臨(lin)工(gong)和(he)美國太平洋所持有的濟南考格爾特種(zhong)汽車42%和(he)6%股(gu)(gu)權,間接成為考格爾第一大股(gu)(gu)東。2002年,考格爾銷售各種(zhong)專用(yong)車1576輛,是行內重點企業。

2003年(nian)6月前,收購揚州通華和揚州興(xing)華機械51.5%股(gu)權(quan);同時對(dui)其分別增(zeng)資4359萬(wan)元和641萬(wan)元,成為絕(jue)對(dui)控(kong)股(gu)股(gu)東。

2004年(nian)4月(yue),對駐馬店(dian)市華駿車(che)輛有限公司增資1億元,持(chi)有其51%股權。華駿車(che)輛半掛車(che)產銷量2002年(nian)和2003年(nian)連續兩年(nian)居全國同(tong)行業第一位(wei),國內市場占有率(lv)達10%。

通(tong)過連續(xu)收(shou)(shou)購揚(yang)州通(tong)華和華駿車(che)(che)輛,歐寶體育一舉成(cheng)為國內最(zui)大(da)的專用車(che)(che)生產(chan)商。2007年,其又陸續(xu)收(shou)(shou)購洛陽(yang)凌宇、蕪湖瑞江、歐寶體育APP東岳,進一步豐(feng)富(fu)罐車(che)(che)、攪拌(ban)車(che)(che)、自卸車(che)(che)及(ji)特(te)種(zhong)車(che)(che)等產(chan)品品類(lei)。

結果就是,歐寶體育APP集團年報顯(xian)示,“道路運輸車輛”業務收入從(cong)2003年的(de)0.55億(yi)元大(da)幅提升至2007年的(de)92.5億(yi)元。

國內業務飛速擴張的同時,歐寶(bao)體育還將目光放(fang)到海外。

2003年5月,歐寶體育APP以(yi)450萬美(mei)(mei)元(yuan)收購瀕(bin)臨破產的美(mei)(mei)國HPA Monon。HPA Monon曾是美(mei)(mei)國排名(ming)第五的半掛車(che)制造商。歐寶體育APP將其重(zhong)組為Vanguard,并(bing)打(da)造為北美(mei)(mei)干貨(huo)(huo)貨(huo)(huo)車(che)領域的領先者。

2015年,歐(ou)寶體(ti)育(yu)APP收(shou)購比利(li)時LAG,并在波蘭建立生產基地,向歐(ou)洲(zhou)市場(chang)滲透。

2016年6月,歐寶(bao)體(ti)(ti)育(yu)APP以9170萬英鎊全(quan)資收購(gou)英國Retlan集(ji)團。Retlan集(ji)團產品以各類型半掛車為主(zhu),旗下有(you)SDC和(he)MDF兩家子(zi)公司,占據英國大(da)約(yue)八成(cheng)市(shi)場份額。借助這次收購(gou),歐寶(bao)體(ti)(ti)育(yu)APP順利進入英國半掛車市(shi)場。

歐寶體育還在南非、越南、馬來西亞(ya)等新(xin)興(xing)市場成立(li)附(fu)屬公司(si)。2019年,歐寶體育于港股(gu)上市時的募資,也主(zhu)要投(tou)資海外(wai)。目(mu)前,其(qi)在全球(qiu)擁有22家(jia)生產廠(chang),其(qi)中海外(wai)有10家(jia)組裝廠(chang),形成“跨(kua)洋經營(ying)”格(ge)局。

一(yi)(yi)系列努力之下,歐寶體育的市場份額逐步提升,自2013年起,已(yi)連續8年保持半掛車銷量全(quan)球第一(yi)(yi)。

數據顯(xian)示,2016至(zhi)2020年,全球半掛(gua)車銷量(liang)從113.8萬(wan)輛(liang)微增(zeng)(zeng)至(zhi)119萬(wan)輛(liang),歐寶體育份(fen)額則從8.8%提升到11%(圖1);其(qi)收(shou)入更(geng)從146億元增(zeng)(zeng)長到262.5億元,勁增(zeng)(zeng)80%;凈利潤從7.3億元增(zeng)(zeng)至(zhi)11.32億元,增(zeng)(zeng)長55%(圖2)。


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數據來源:欧宝体育

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跨洋經營,當地制造

半掛車(che)制造過程(cheng)中,原材料尤其是鋼(gang)材,在成本(ben)(ben)中占比較高。2020年(nian),原材料成本(ben)(ben)占歐寶體育銷售(shou)成本(ben)(ben)的(de)87.9%。規模優勢,是這(zhe)一(yi)行業最核心的(de)競爭(zheng)力之(zhi)一(yi)。由于多(duo)年(nian)在全(quan)球(qiu)市場份(fen)額(e)第一,歐寶(bao)體育(yu)逐步構建起全(quan)球(qiu)供應鏈優勢,一方面能夠通過大規模生產(chan)和(he)采購,廣泛設(she)置維修售后網(wang)點,降低成本,提高生產(chan)效率和(he)邊際利潤;另一方面,可以和(he)全(quan)球(qiu)先(xian)(xian)進供應商合作,獲得關(guan)鍵(jian)零(ling)(ling)部件和(he)原(yuan)材料,開(kai)發(fa)更為(wei)先(xian)(xian)進的(de)零(ling)(ling)部件產(chan)品。

為(wei)最大限(xian)度降低原材料采購成本(ben),歐寶體育還(huan)充分利(li)用歐寶體育APP集(ji)團的(de)協同議價能力,與供應商進行談判,對改善企業盈(ying)(ying)利(li)效果(guo)十分顯(xian)著,一個明顯(xian)的(de)例子(zi)就是Vanguard的(de)扭(niu)虧為(wei)盈(ying)(ying)。

Vanguard是(shi)歐寶體育在美國布局的重要棋子,掛車產量從2004年(nian)2910臺增(zeng)長(chang)到(dao)2006年(nian)的超(chao)過(guo)8000臺,但(dan)并未脫離虧損(sun)狀(zhuang)態。2008年(nian)美國金融危機(ji)爆發,Vanguard再次受到(dao)沖(chong)擊(ji),走到(dao)了命運的十(shi)字路口。

2009年,李(li)貴平臨危受命(ming),作為“救火(huo)隊員(yuan)”出(chu)任歐寶體育美國董事長,從(cong)運營(ying)、供(gong)應鏈、管理等多方面診斷,最(zui)終提出(chu)拯救Vanguard的“中途(tu)島計劃”。

“中途島計(ji)劃”最重要(yao)的環節是(shi)降低采(cai)購成本。李貴平(ping)邀請長期向Vanguard提(ti)供(gong)核心零(ling)部件(jian)的供(gong)應(ying)商(shang)CEO與Vanguard采(cai)購團(tuan)隊(dui)談(tan)判。雙(shuang)方在原價2500美元/套的基(ji)礎上(shang)多輪(lun)談(tan)判,在談(tan)判中,李貴平(ping)策略(lve)性地拋出“撒手锏”,提(ti)出歐寶體育APP全球供(gong)應(ying)鏈(lian)采(cai)購面(mian)向該供(gong)應(ying)商(shang)。對方最終同意讓利14%。

“中途島計(ji)劃”實施的(de)第一年(nian),在歐(ou)寶體(ti)育APP全(quan)球采購(gou)(gou)體(ti)系協助下,Vanguard產品銷(xiao)售(shou)價(jia)與采購(gou)(gou)成本間差

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