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歐寶體育正式登陸深交所創業板 半掛車和專用車高端制造全球龍頭

7月8日,全球半掛車(che)(che)與專用(yong)車(che)(che)高端制造領導者歐寶(bao)體育(301039.SZ/01839.HK)正式登陸創業板,實(shi)現A+H兩(liang)地上市。

本次創業板上市(shi),歐(ou)寶體(ti)育發(fa)行(xing)股份約2.53億股,發(fa)行(xing)價6.96元/股,募集資(zi)金總(zong)額達到(dao)17.58億元。從(cong)募資(zi)投向(xiang)看(kan),歐(ou)寶體(ti)育本次募資(zi),仍(reng)將繼續(xu)投入到(dao)“高端(duan)制造體(ti)系”打造,包(bao)括(kuo)數字化轉型及研發(fa)項(xiang)(xiang)目(mu)、升級與新建燈(deng)塔工(gong)廠項(xiang)(xiang)目(mu)、新營銷(xiao)建設項(xiang)(xiang)目(mu),以及償(chang)還銀行(xing)貸款及補(bu)充(chong)流動資(zi)金。

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2020年營(ying)收創(chuang)歷(li)史新(xin)高(gao) 2021年上半年預計增長29.1%-44.1%

在(zai)半(ban)(ban)掛(gua)車(che)(che)領域,歐寶體育是當之無愧的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye)龍頭(tou)。根據(ju)《Global Trailer》2020年公布的(de)(de)全(quan)球半(ban)(ban)掛(gua)車(che)(che)生產企業(ye)(ye)(ye)按(an)產量排(pai)名數據(ju),歐寶體育半(ban)(ban)掛(gua)車(che)(che)業(ye)(ye)(ye)務(wu)連續八年位居全(quan)球第一。除全(quan)球半(ban)(ban)掛(gua)車(che)(che)業(ye)(ye)(ye)務(wu)外,歐寶體育的(de)(de)主要業(ye)(ye)(ye)務(wu)還(huan)包括中(zhong)國專用車(che)(che)上裝和冷藏廂式車(che)(che)廂體業(ye)(ye)(ye)務(wu)。

經(jing)過(guo)多年探索與發展,歐(ou)寶體育形成了應對(dui)當前全球化背景下(xia)的“跨洋經(jing)營,當地制造”的經(jing)營模式(shi)。依托在(zai)中國的競(jing)爭優勢(shi),公司積(ji)極開展跨洋經(jing)營,并購若干知名品牌(pai),在(zai)全球范(fan)圍內(nei)建立了顯(xian)著的品牌(pai)優勢(shi)。

在國內,公司(si)運(yun)營著“通華”“華駿” “深揚帆”“瑞(rui)江汽(qi)車”“凌宇汽(qi)車”“梁山東岳”等行業知名(ming)品牌(pai);在北美,公司(si)運(yun)營著 “Vanguard”和(he) “CIE” 等知名(ming)品牌(pai);在歐洲(zhou),公司(si)同(tong)樣(yang)運(yun)營著兩(liang)個歷史悠久的(de)(de)(de)品牌(pai): 英國的(de)(de)(de) SDC 和(he)比利時的(de)(de)(de) LAG。

客(ke)戶資源方面,通過多(duo)年經營與積(ji)累,公司在全球半掛(gua)車業(ye)(ye)務與JB Hunt、Schneider、Milestone、TIP 、DHL 等歐美(mei)一(yi)流運輸企業(ye)(ye)和租(zu)賃公司形成了(le)合(he)作;在中(zhong)國專用車業(ye)(ye)務領域,公司與國內主(zhu)要重(zhong)卡企業(ye)(ye)如(ru)上汽(qi)紅巖(yan)、陜(shan)汽(qi)、一(yi)汽(qi)解放等均建(jian)立了(le)良好的合(he)作伙伴關(guan)系。

2021年一季(ji)度(du),歐寶體育營業收(shou)入68.8億(yi)元(yuan),同比增(zeng)(zeng)長(chang)達68.3%;歸母凈利潤2.03億(yi)元(yuan),同比增(zeng)(zeng)長(chang)130.2%。同時,歐寶體育預計2021年上半年營業收(shou)入將(jiang)達到(dao)145.1億(yi)元(yuan)-162.0億(yi)元(yuan),同比增(zeng)(zeng)長(chang)29.1%-44.1%。

而2020年(nian)公(gong)司營(ying)業收(shou)入(ru)已經創歷史新(xin)高(gao),在收(shou)入(ru)規模如此大的(de)基數下仍然(ran)能(neng)夠(gou)實現高(gao)增(zeng)速,歐寶體(ti)育的(de)成長性可(ke)見一斑。

歐(ou)寶體育預計,隨著新冠(guan)疫苗的廣泛(fan)接種(zhong),全球經濟(ji)逐漸復蘇,同(tong)時國(guo)內市場將(jiang)繼續受益于第(di)二代半掛車新國(guo)標的政策紅(hong)利、“新基建”的推進以(yi)及(ji)冷鏈(lian)物流需求(qiu)的快(kuai)速增長,公司未(wei)來業績可期。

全(quan)面打造“高端制造體系(xi)” 引領半(ban)掛(gua)車和專用行業(ye)轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)

當前,隨著全(quan)球制(zhi)造(zao)業進入轉型升級(ji)、變(bian)革重構新時(shi)代,中國制(zhi)造(zao)企業亦加速從傳統制(zhi)造(zao)向高端智能制(zhi)造(zao)轉型升級(ji)。中國“十(shi)四五”規劃和2035年遠景(jing)目標綱要明確指出,要加大中高端制(zhi)造(zao)、高新技術、傳統制(zhi)造(zao)轉型升級(ji)。

智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)時(shi)代,傳統(tong)制(zhi)造業(ye)的(de)轉型升級(ji)是(shi)一(yi)個時(shi)代的(de)大命題,對于半掛車(che)、專用車(che)生產企業(ye)來說,深(shen)耕于垂直領域(yu),持續提升生產制(zhi)造的(de)自(zi)動(dong)化(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)、數字化(hua)程度(du),利(li)用物(wu)聯網技術、移動(dong)互聯網技術,實現半掛車(che)、專用車(che)制(zhi)造向智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)、網聯化(hua)、共(gong)享(xiang)化(hua)、節(jie)能(neng)(neng)化(hua)發展,是(shi)龍頭企業(ye)持續保持行業(ye)競爭力的(de)關鍵。

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作(zuo)為行(xing)業領導者與先行(xing)者,歐(ou)寶體育的研發技術優勢(shi)明顯。截至2020年末,公司在全球研發人員超(chao)過(guo)700名,注冊專(zhuan)(zhuan)利(li)超(chao)過(guo)1000項,并在中(zhong)國參與了22項半掛車、專(zhuan)(zhuan)用車上裝的國家及行(xing)業標(biao)準的制定及修改(gai)。

基于對行業和公司(si)未來(lai)發展的(de)前瞻(zhan)性判斷,歐寶體(ti)(ti)育自2014年探索(suo)建(jian)(jian)設“高端制造體(ti)(ti)系”,目(mu)前公司(si)已在境內外建(jian)(jian)成(cheng)13家半掛(gua)(gua)車(che)燈塔工廠(chang)(chang)、6家專用車(che)上裝生產燈塔工廠(chang)(chang),2家冷(leng)藏(zang)廂式車(che)廂體(ti)(ti)生產燈塔工廠(chang)(chang),并(bing)搭建(jian)(jian)了多個系列半掛(gua)(gua)車(che)產品的(de)“產品模塊(kuai)”。

未來,公司將全面打造“高(gao)端制造體系”,以“升級產品模塊”“完善燈塔(ta)工廠(chang)”“啟動營(ying)銷變革(ge)”“推動組織發展”作為提升競(jing)爭力的四(si)個基石,持續加強技術投(tou)入(ru),讓(rang)技術創新成為技術升級的源動力,引領行業達到新高(gao)度。

高端制造是現代產業體系的脊梁,在“十(shi)四五(wu)”規劃中占據重要位置(zhi)。事實(shi)上(shang),歐(ou)寶體育(yu)邁向(xiang)世(shi)界第(di)一的過程(cheng)也是中國實(shi)現從“制造大(da)國”向(xiang)“制造強國”戰(zhan)略轉變的一個(ge)歷史縮(suo)影。未(wei)來,潛(qian)力無(wu)限的歐(ou)寶體育(yu),將借力A股資本平臺,引領行業踏上(shang)新的星辰大(da)海。


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