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《智通財經》: 北美冷藏車市場整合加速 歐寶體育(01839)捕捉市場先機

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智(zhi)通財經(jing)APP獲悉,隨著(zhu)經(jing)濟(ji)刺激計劃帶(dai)來的(de)經(jing)濟(ji)恢復,美國本地消(xiao)費需求(qiu)被釋放(fang),同時(shi)新冠疫情重塑了消(xiao)費者的(de)消(xiao)費習慣(guan),電商物(wu)流需求(qiu)大(da)幅提升,尤其是生鮮食品的(de)電商物(wu)流提升顯著(zhu),北美半掛車(che)市場(chang)訂單(dan)火(huo)爆(bao)。

美(mei)(mei)(mei)國貨(huo)運(yun)研究公(gong)司(下稱“FTR”)在(zai)FTR季度展望網(wang)絡(luo)研討會上(shang)表(biao)示北(bei)美(mei)(mei)(mei)貨(huo)運(yun)市(shi)場量價齊升,并十分看好未來五年的北(bei)美(mei)(mei)(mei)半掛車(che)市(shi)場。按(an)年來看,2020年北(bei)美(mei)(mei)(mei)掛車(che)制(zhi)造量約21萬(wan)臺,FTR預計2021年將(jiang)共制(zhi)造近30萬(wan)臺,2022年將(jiang)升至32萬(wan)臺,2023年再(zai)次上(shang)升至33萬(wan)臺。2024至2025年的產量將(jiang)有所緩(huan)和,分別為30.5萬(wan)臺及28.5萬(wan)臺。

不過,復蘇的(de)經(jing)濟以及消費者激增的(de)需求給(gei)供應(ying)鏈帶來(lai)了(le)較(jiao)大的(de)壓力。面對全(quan)球大宗(zong)商品與原材料價格上漲,供應(ying)鏈呈緊張態勢,半掛車(che)市場供不應(ying)求。

據FTR分析,供不(bu)應求(qiu)的(de)主要原因在于大部分生(sheng)產商(shang)依賴本(ben)地(di)供應鏈(lian)。當(dang)供應鏈(lian)出(chu)現緊張,本(ben)地(di)生(sheng)產商(shang)就會面臨雖然市場很(hen)好,但是不(bu)敢接單或無法開工(gong)的(de)窘況。

近期,北美半掛車(che)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)制造商Wabash就對外宣布,今年內公司(si)將逐步減(jian)少及退(tui)出傳(chuan)統冷(leng)藏半掛車(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan),位于印第安納州拉(la)斐特市(shi)的(de)現有產(chan)(chan)(chan)能(neng)將全面轉向廂(xiang)式半掛車(che)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)。

該(gai)消息迅(xun)速(su)引起了行(xing)業關注(zhu)。有(you)業內人士分析稱,由(you)于供應鏈緊張、原材(cai)料(liao)價(jia)格上漲,以及(ji)人力資源配置等(deng)原因(yin),北美本地的(de)半掛車生產(chan)商(shang)的(de)發展受(shou)到限制(zhi),無法按規劃產(chan)能(neng)進行(xing)訂單生產(chan)和產(chan)品交付,即便是市場(chang)迅(xun)速(su)復蘇反(fan)彈,生產(chan)與制(zhi)造能(neng)力恢復緩慢。在(zai)此情況下,北美半掛車市場(chang)競爭格局或將加速(su)整合。

在供不應(ying)(ying)求的(de)(de)環境下(xia),既有企業(ye)面(mian)對生(sheng)產與交(jiao)付壓力,也(ye)有企業(ye)能夠迅(xun)速進行產能優(you)化并積(ji)極滿足市場的(de)(de)需求。在本(ben)地廠商無法(fa)恢復(fu)生(sheng)產的(de)(de)關鍵(jian)時候,擁有全球供應(ying)(ying)鏈(lian)平臺及全球生(sheng)產制造(zao)布局的(de)(de)企業(ye),就可(ke)以迅(xun)速恢復(fu)業(ye)務和擴大生(sheng)產,通過提(ti)高規模效(xiao)應(ying)(ying)、協同(tong)效(xiao)應(ying)(ying)帶來的(de)(de)生(sheng)產效(xiao)率(lv)提(ti)升和原材料成(cheng)本(ben)降低,進而捕(bu)捉市場先機。

前述業內人(ren)士分析,在過去的2020年,北美(mei)半掛車表現難如(ru)人(ren)意,但是隨著經(jing)濟(ji)復(fu)蘇進程加快,消費增長預期強烈,北美(mei)物(wu)流運輸市場量價齊升。

“北美冷(leng)藏半掛車市(shi)場(chang)(chang)較(jiao)為(wei)成熟,市(shi)場(chang)(chang)規模與需求也比(bi)較(jiao)穩定,歐寶(bao)體育(301039.SZ、01839)是全球冷(leng)藏半掛車市(shi)場(chang)(chang)的重要參與者(zhe),市(shi)場(chang)(chang)份(fen)額(e)排名(ming)行業前列。”前述業內(nei)人(ren)士表示(shi),“市(shi)場(chang)(chang)的加速(su)整合將促使具備(bei)跨洋經營核心競爭力的企業獲得新(xin)的市(shi)場(chang)(chang)機會,前景可期。”

據悉,廂(xiang)式半(ban)掛(gua)車和(he)冷(leng)藏半(ban)掛(gua)車是歐寶(bao)體育在北美市場(chang)本地(di)化(hua)生(sheng)產的(de)(de)核心產品(pin),在海外疫情還比較嚴重的(de)(de)2021年1月,歐寶(bao)體育在美國冷(leng)藏半(ban)掛(gua)車生(sheng)產制造工(gong)廠(chang)和(he)加(jia)拿大冷(leng)藏半(ban)掛(gua)車組裝工(gong)廠(chang)先后實現投產,準確捕捉(zhuo)市場(chang)機遇,為(wei)海外市場(chang)未來幾(ji)年的(de)(de)增長(chang)打下良好(hao)基(ji)礎與產能布局。

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